यदि आप अपने सुजुकी वाहन के साथ मुद्दों का निदान और समस्या निवारण करना चाहते हैं, तो एसजेड व्यूअर ए 1 एप्लिकेशन आपका गो-टू टूल है। विशेष रूप से सुजुकी कारों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह ऐप K-Line के माध्यम से मानक OBDII प्रोटोकॉल और विशेष प्रोटोकॉल दोनों का लाभ उठाता है और विभिन्न नियंत्रण मॉड्यूल के साथ बातचीत करने के लिए बस कर सकता है। SZ व्यूअर A1 के साथ, आप आसानी से डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTCs) को पढ़ सकते हैं और रीसेट कर सकते हैं, जिसमें विस्तारित और ऐतिहासिक कोड शामिल हैं, जो एक व्यापक नैदानिक ​​अनुभव सुनिश्चित करता है।

एसजेड व्यूअर ए 1 की स्टैंडआउट फीचर्स में से एक जापानी घरेलू बाजार (जेडीएम) सुजुकी वाहनों के लिए इसका समर्थन है। यहां तक ​​कि अगर ये कारें OBDII मानकों का पालन नहीं करती हैं, तो SZ व्यूअर A1 अभी भी उनके नियंत्रण मॉड्यूल तक पहुंच सकता है, जिससे यह सुजुकी उत्साही और पेशेवरों के लिए एक अमूल्य उपकरण है।

SZ व्यूअर A1 का उपयोग करने के लिए, आपको ब्लूटूथ या वाई-फाई कनेक्टिविटी के साथ एक ELM327 एडाप्टर की आवश्यकता होगी, विशेष रूप से संस्करण 1.3 या बाद में। सतर्क रहें, क्योंकि V2.1 या कुछ V1.5 संस्करण के रूप में लेबल किए गए नकली एडेप्टर आवश्यक ELM327 कमांड का समर्थन नहीं करते हैं और इस एप्लिकेशन के लिए अनुपयुक्त हैं। इसके अतिरिक्त, ध्यान दें कि पूर्व -2000 मॉडल वर्ष सुजुकी वाहनों (5V स्तर, OBDII कनेक्टर के पिन #9) में उपयोग किए जाने वाले पुराने एसडीएल प्रोटोकॉल भौतिक अंतर के कारण ELM327 एडेप्टर के साथ संगत नहीं है।

SZ व्यूअर A1 आपको पावरट्रेन, इंजन, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL, और TPMS सहित Suzuki नियंत्रण मॉड्यूल की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ बातचीत करने में सक्षम बनाता है। जबकि प्रत्येक मॉड्यूल प्रत्येक सुजुकी वाहन में मौजूद नहीं हो सकता है, ऐप की बहुमुखी प्रतिभा सुनिश्चित करती है कि आप विभिन्न प्रकार के संभावित मुद्दों को संबोधित कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप एक HVAC मॉड्यूल पर DTCS B1504 या B150A का सामना करते हैं, तो यह समझना महत्वपूर्ण है कि ये कोड डायग्नोस्टिक्स के दौरान सनलोड सेंसर की अपर्याप्त रोशनी के कारण दिखाई दे सकते हैं, और जरूरी नहीं कि सेंसर की खराबी के कारण हो।